Планируется передача контроля за соблюдением нормативов массы и габаритов в грузовом автотранспорте частному сектору. Кабмин утвердил соответствующее положение 28 октября.
Вдоль автодорог будут выделены участки для организации стационарных и мобильных пунктов весогабаритного контроля. Предприниматели должны будут приобрести и установить измерительное оборудование, а также провести коммуникации за собственный счет.
Операторы весогабаритного контроля будут отобраны через онлайн-аукцион. Срок аренды локации составит 20 лет с правом передачи третьим лицам.
Минимальная стартовая цена будет зависеть от типа автодороги, на которой расположен участок:
- дорога международного значения — 50 БРВ (18,75 млн сумов);
- дорога республиканского значения — 40 БРВ (15 млн сумов);
- дорога местного значения — 30 БРВ (11,25 млн сумов).
Победитель аукциона подпишет договор аренды с Комитетом по автодорогам. В течение года он должен будет установить оборудование для весогабаритного контроля, которое должно быть запущено в тестовом режиме за 5 дней до открытия.
В первые два года после открытия оператор будет получать 40% от штрафов, собранных за нарушения весогабаритного контроля. В дальнейшем его доля снизится до 30%.
Фонд развития деятельности Комитета по автодорогам, соответственно, будет получать 35% в первые два года и 45% — в последующий период. 15% будет направлено в Фонд развития транспорта и логистики при Минтрансе, а 10% — в госбюджет.
Мобильные пункты получат право фиксировать нарушения, связанные с дорожными знаками для грузового транспорта массой свыше 12 тонн. Они также будут получать 40% штрафов в первые 2 года и 30% после (госбюджет — 10% и 20% соответственно, фонд Минтранса — 50%).
С апреля владельцы грузового транспорта с тоннажем свыше 10 тонн обязаны будут уплачивать сбор за проезд по дорогам общего пользования. Ставка сбора будет зависеть от тоннажа и начинаться от 5 БРВ (1 875 000 сумов).
Ранее Spot сообщал, что Узбекистан и Туркменистан внедрят электронную систему разрешения грузоперевозок.