O'zbekiston hukumati elektr avtomobillari uchun (TNVED 8703 80) utilizatsiya yig'imining sezilarli darajada oshirilishini tasdiqladi. Bu haqda 31 yanvardagi Vazirlar Mahkamasining qarorida aytilgan.
Tashqi iqtisodiy faoliyatning tovar nomenklaturasi 8703 80 ga faqat elektr dvigateli bilan harakatlanadigan transport vositalari kiradi. Shunday qilib, bu gibrid avtomobillarga tatbiq etilmaydi.
Elektr avtomobillari uchun utilizatsiya yig'imi ularning chiqarilgan yiliga qarab farq qiladi:
- agar uch yildan kam bo'lsa — 120 BRV (45 million so'm);
- agar uch yildan ko'p bo'lsa — 210 BRV (78,75 million so'm).
Iqtisodiyot va moliya vazirligiga, Investitsiyalar, sanoat va savdo vazirligi bilan birgalikda, ikki oy ichida utilizatsiya yig'imini yig'ish va "samarali foydalanish" tartibini ishlab chiqish topshirildi. Ushbu topshiriqni bajarish uchun mas'ul o'rinbosar Jamshed Xojayev tayinlandi.
Oshirilgan utilizatsiya yig'imlari elektr avtomobillari uchun 2025 yil 1 maydan kuchga kiradi.
2020 yil 1 avgustdan O'zbekiston hukumati ayrim transport vositalari uchun utilizatsiya yig'imini joriy etdi. Uch yildan kam muddatga chiqarilgan elektr avtomobillari uchun utilizatsiya yig'imi 30 BRV (4 baravar oshirish) bo'ldi, uch yildan ko'p muddatga chiqarilganlar uchun esa 90 BRV (2,3 baravar oshirish).
2024 yil oktyabrida Spot 2025 yildan O'zbekistonda elektr avtomobillari uchun batareyalar uchun utilizatsiya yig'imini joriy etish taklif qilinganini yozgan edi. Soliq importchilar va mahalliy ishlab chiqaruvchilardan olinishi rejalashtirilgan edi. Yengil avtomobillar uchun utilizatsiya yig'imi 5 dan 10 ming so'mgacha bo'lishi kerak edi.
O'zbekistondagi elektr avtomobillari
2030 yil 1 yanvargacha respublikada ishlab chiqarilgan elektr avtomobillari va gibridlar utilizatsiya yig'imidan va import qilinayotgan tarkibiy qismlar (mashinkomplektlar), xom ashyo va materiallar, uskunalar va texnologik jihozlardan bojxona to'lovidan ozod qilingan.
Shuningdek, ishlab chiqaruvchilarga elektr avtomobillari va gibridlarni ishlab chiqarish jarayonining to'liq tsiklini o'zlashtirguncha (ammo amalga oshirishdan boshlab 24 oydan oshmasligi sharti bilan) katta tugunli yig'ish (SKD) yoki tayyor holatda (CBU) 50% gacha bo'lgan miqdorda bojxona to'lovi va utilizatsiya yig'imisiz olib kirishga ruxsat berilgan, lekin yiliga 10 ming donadan ortiq emas.
O'tgan yili O'zbekistonga elektr avtomobillari va gibridlar importi tarixda birinchi marta benzinli avtomobillarni oshirib yubordi. DVS avtomobillarining importdagi ulushi 64,4% dan 44,2% gacha kamaydi. Shu bilan birga, elektr avtomobillarining yetkazib berishdagi ulushi 20% dan 32,3% gacha, gibridlar esa 15,3% dan 23,4% gacha oshdi.
Statistika agentligi ma'lumotlariga ko'ra, 2024 yilning 11 oyi davomida O'zbekiston 22,22 ming elektr avtomobilini 215,3 million dollarga import qildi. Ulardan 99,5% barcha importdan Xitoyga to'g'ri keldi. Keyin, sezilarli orqada Qozog'iston, Gonkong va Germaniya joylashadi (umumiy 100 dan kam birlik).
Bundan tashqari, o'tgan yili BYD Uzbekistan Factory, iyun oyida Jizzax viloyatida zavodni ishga tushirgan, jami avtomobillar savdosining 4,3% ni tashkil etdi. Shunday qilib, BYD 17 mingdan ortiq elektr avtomobilini sotdi.
2026 yildan gibridlar ishlab chiqarishni rejalashtirayotgan ADM Jizzakh iyul oyida elektr avtomobillarini import qilish uchun bojlarni qaytarishni taklif qildi. Avtomobil zavodining bosh direktori Daniyar Davletiyarov, O'zbekistonda elektr avtomobillarini ishlab chiqarish noqulayligini tushuntirdi. Uning taklifini "100%" qo'llab-quvvatladi Savdo-sanoat palatasi raisi Davron Vahabov.
Avvalroq Spot 2024 yilda O'zbekiston yengil avtomobillarni deyarli 1,3 milliard dollarga import qilgani haqida xabar bergan edi.